5萬(wàn)左右電動(dòng)車排行榜（5萬(wàn)左右電動(dòng)車排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于5萬(wàn)左右電動(dòng)車排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、純電動(dòng)汽車什么牌子好

• 2、五萬(wàn)內(nèi)最好的電動(dòng)汽車是哪款？求推薦。

• 3、2019至今銷量最好的6款純電動(dòng)車都在這了，最便宜的一款不足5萬(wàn)

• 4、5萬(wàn)左右的新能源汽車求推薦？

一、純電動(dòng)汽車什么牌子好

問(wèn)題一：電動(dòng)汽車什么牌子的好 1~2萬(wàn):道爵開(kāi)拓者，奇瑞s18。 3~4萬(wàn):唐駿王子，眾泰知豆e20。 5~6萬(wàn):奇瑞eq,眾泰云100s。 7~8萬(wàn):江淮和悅iev4，北汽ev160。 9~10萬(wàn):江淮和悅iev5，北汽ev200，力帆620ev …… 30~40萬(wàn):比亞迪電動(dòng)。 …… 100~200萬(wàn):特斯拉。 （ps:續(xù)航里程與時(shí)速可以追問(wèn)）

問(wèn)題二：電動(dòng)轎車哪個(gè)牌子好 你好，目前市場(chǎng)上電動(dòng)轎車的品牌不在少數(shù)，相對(duì)而言，知名度高，聲譽(yù)好的品牌比較有保障，至于哪個(gè)品牌好也不好下定論，因?yàn)椴还苣膫€(gè)品牌都有其的優(yōu)劣處，最重要的是其質(zhì)量好，性價(jià)比高和服務(wù)好的并且適合你心儀標(biāo)準(zhǔn)的才是真的好，希望樓主選購(gòu)時(shí)多問(wèn)問(wèn)多對(duì)比多參照幾家大品牌，再綜合考慮選擇！

問(wèn)題三：純電動(dòng)汽車哪個(gè)品牌最好 要是性能-----特斯拉

要是解決北京指標(biāo)-----北汽新能源要是大廠實(shí)力-----之諾

問(wèn)題四：目前在國(guó)內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車品牌有哪些 鹿豹座 純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量已超過(guò)5000輛。016年4月新能源車的銷量數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)賣得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV

吉利帝豪(簡(jiǎn)稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。在十幾萬(wàn)元價(jià)格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價(jià)比較高的車型。安全性能是所有車輛應(yīng)該考慮的頭號(hào)問(wèn)題。據(jù)介紹，吉利帝豪EV的兩個(gè)版本在整體外觀和動(dòng)力性能上完全一樣，而在細(xì)節(jié)配置之處有所不同，比如座椅材質(zhì)、安全氣囊個(gè)數(shù)等。帝豪EV中端價(jià)位 續(xù)航很實(shí)在。 No.4永源-電動(dòng)SUV

永源汽車自上市以來(lái)，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風(fēng)潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來(lái)滿足市場(chǎng)需求。憑借著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國(guó)ZAP公司合作，成為ZAP在中國(guó)的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開(kāi)展研發(fā)的核心技術(shù)進(jìn)行授權(quán)。ZAP與永源汽車合作生產(chǎn)永源五門(mén)電動(dòng)SUV，該車整合了最新的交流電推進(jìn)和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動(dòng)汽車。

No.5長(zhǎng)安-奔奔MiNi EV

奔奔MiNi EV搭載了永磁同步交流電機(jī)和鋰電池，新車的動(dòng)力來(lái)源是永磁同步交流電機(jī)，替代了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到最高9000轉(zhuǎn)，最大扭矩160N m。最高車速可以達(dá)到110k m/h，續(xù)航里程是105k m。快速充電半小時(shí)即可，完全充電需要7個(gè)小時(shí)。

（lbzuo）

高 端 營(yíng) 銷 推 廣 平 臺(tái)

鹿豹座 No.6奇瑞eQ純電動(dòng)車

目前市面上純電動(dòng)車不少，但大多數(shù)的價(jià)格都高高在上。奇瑞eQ續(xù)航可達(dá)200公里，所以奇瑞eQ的續(xù)航長(zhǎng)價(jià)格低就是最大賣點(diǎn)。奇瑞eQ去年11月正式上市，有兩款車型可供消費(fèi)者選擇，分別為舒適型與豪華型。這兩款車型在配置方面的主要差別為：ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、倒車?yán)走_(dá)、單碟CD、車窗防夾手功能等。外形方面，奇瑞eQ與奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可愛(ài)時(shí)尚的整體造型，但在細(xì)節(jié)上更加突出自己的特殊身份。

動(dòng)力方面：奇瑞eQ搭載的是一臺(tái)最大功率為42千瓦的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為150牛/米，與之配備的則是單一速比直驅(qū)無(wú)極變速系統(tǒng)。奇瑞eQ采用三元鋰電池，相比磷酸鐵鋰電池，在能量密度上要高出很多，整個(gè)電池組模塊被安置在車底，采用了高強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)，并且配備了32位電池管理系統(tǒng)和高壓安全控制系統(tǒng)，同時(shí)系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP67級(jí)別，可以很好地應(yīng)對(duì)日常涉水行駛等情況。充電方式有三種，分別為家用、慢充、快充，其中家用220V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個(gè)小時(shí)。

No.7江鈴E100

首先從內(nèi)飾部分來(lái)看，新車內(nèi)部采用了上深下淺的雙色配色，并在局部點(diǎn)綴有銀色的飾板。同時(shí)，新車采用了三輻式的方向盤(pán)造型，整體設(shè)計(jì)給人感覺(jué)較為獨(dú)特。此外，這款車的中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，副駕駛手套箱采用了開(kāi)放式的設(shè)計(jì)。

（lbzuo）

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鹿豹座 外觀方面，新車前臉采用了金色的前進(jìn)氣格柵邊框，并在保險(xiǎn)杠下部出現(xiàn)了與之相呼應(yīng)的金色裝飾。此外，與此前曝光的......>>

問(wèn)題五：市場(chǎng)純電動(dòng)汽車排行哪個(gè)品牌比較好？ 市場(chǎng)純電動(dòng)汽車排行哪個(gè)品牌比較好？這個(gè)問(wèn)題不好回答，為什么呢，因?yàn)楦鱾€(gè)廠家有各個(gè)廠家的優(yōu)勢(shì)嘛，如果樓主一直想買(mǎi)輛純電動(dòng)汽車但是還未買(mǎi)的話，建議可以選購(gòu)距離自己家里近點(diǎn)的網(wǎng)店購(gòu)買(mǎi)，樓上說(shuō)的“陸地方舟”其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，是生產(chǎn)純電動(dòng)汽車比較早的一個(gè)知名品牌廠家了，總之，沒(méi)有哪個(gè)品牌好不好，選擇合適的就是最好的.心動(dòng)不如行動(dòng)！

問(wèn)題六：電動(dòng)汽車什么牌子的好 目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車差距都沒(méi)有那么大。特斯拉主要是續(xù)航性強(qiáng)（其實(shí)也沒(méi)強(qiáng)多少），其他都是一些比較花哨的配備。自動(dòng)駕駛技術(shù)目前在中國(guó)你就別想著用了，因?yàn)槁窙r過(guò)于復(fù)雜。所以，現(xiàn)階段的純電動(dòng)汽車主要還是靠著一些噱頭，一些花哨的配備來(lái)吸引客戶。

如果你想買(mǎi)電動(dòng)汽車，現(xiàn)階段建議油電混動(dòng)。如果你想買(mǎi)純電動(dòng)汽車，最好等到2020年左右，其核心技術(shù)發(fā)展了，再去考慮更好。

問(wèn)題七：電動(dòng)汽車什么牌子好排名 特斯拉電動(dòng)車，是進(jìn)口車，而且價(jià)位也很高，屬于豪華車

問(wèn)題八：哪個(gè)品牌的純電動(dòng)汽車比較好 目前還是比亞迪。但是你說(shuō)的估計(jì)是老年代步車吧？

問(wèn)題九：純電動(dòng)汽車選哪個(gè)品牌比較好 純電動(dòng)汽車沒(méi)有最好的品牌，只有最合適自己的，目前市面上銷售比較好的就是比亞迪秦和唐，電動(dòng)汽車售價(jià)大約在12萬(wàn)~20萬(wàn)，如果要求不高，可以考慮知豆D2或者奇瑞eQ1，電動(dòng)汽車價(jià)格大約在4萬(wàn)左右。如果你很土豪，可以考慮100萬(wàn)左右的特斯拉。您也可以去電動(dòng)汽車資源網(wǎng)去看看，上面有很多電動(dòng)汽車車型可供選擇。手工輸入，請(qǐng)采納，謝謝~！

問(wèn)題十：十大電動(dòng)汽車品牌排行榜 哪些電動(dòng)汽車比較好 知豆和奇瑞在5萬(wàn)左右，比較適合個(gè)人使用，比亞迪秦或唐適合一家人使用，100萬(wàn)的特斯拉太貴，感覺(jué)就沒(méi)必要了，具體你可以關(guān)注一下evpartner。請(qǐng)采納，謝謝!

二、五萬(wàn)內(nèi)最好的電動(dòng)汽車是哪款？求推薦。

那必須是寶駿E100了。6月28日，上汽通用五菱旗下首款新能源車型——寶駿E100正式全國(guó)上市，共推出智行版和智享版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為4.98-5.98萬(wàn)元。為了能讓更多用戶有機(jī)會(huì)感受到“城市穿梭小精靈”的獨(dú)特魅力，7月購(gòu)買(mǎi)更可享受驚喜搶鮮價(jià)3.98-4.88萬(wàn)元。

隨著人們對(duì)出行體驗(yàn)要求的增高，一臺(tái)車已不能滿足部分家庭成員的多元出行需求。定義為“城市穿梭小精靈”的寶駿E100，抓住了城市出行中道路擁堵、停車難、使用成本高等痛點(diǎn)，以其獨(dú)特的便捷性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，成為“1+1”搭配家庭第一臺(tái)車的最優(yōu)組合，讓 “家庭第二臺(tái)車”市場(chǎng)煥發(fā)出巨大的活力與潛力。

寶駿E100作為“城市穿梭小精靈”，“小”讓它可以輕松穿梭于城市之間。產(chǎn)品采用兩座布局，長(zhǎng)寬高分別為2488/1506/1670mm，和傳統(tǒng)燃油車相比車身小巧靈動(dòng)，令上下班、娛樂(lè)、接送小孩、買(mǎi)菜購(gòu)物等城市短途出行場(chǎng)景更輕松、高效。

同時(shí)，寶駿E100充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，輕松破除里程焦慮，且每公里花費(fèi)僅6分錢(qián)。面對(duì)油價(jià)上漲毫無(wú)壓力，更低的使用成本讓新能源汽車成為白領(lǐng)上班、居家代步和家庭短途出行的神器。

在用戶非常重視的新能源汽車安全性方面，“鋼鐵小精靈”寶駿E100同樣考慮周到，以極強(qiáng)的安全品質(zhì)為用戶出行保駕護(hù)航。寶駿E100的車身采用超高強(qiáng)度鋼及高強(qiáng)度鋼比例達(dá)42.9%，框架和籠式結(jié)構(gòu)的乘員艙與電池艙能有效保證乘員安全。

作為純電動(dòng)汽車的核心，寶駿E100提供電池8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保承諾。它的動(dòng)力電池系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的安全測(cè)試考核，擁有加強(qiáng)版的電池保護(hù)框架，在抗沖擊碰撞、抗高溫嚴(yán)寒、抗腐蝕灼燒上都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是座艙還是電池艙都有極高的安全性能，在汽車動(dòng)力電池安全性能上處于領(lǐng)先水平。更讓人驚喜的是，寶駿E100還在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的2018年EV-TEST電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)中榮獲五星評(píng)價(jià)，在同批次獲獎(jiǎng)車型中安全排名第一、電耗指數(shù)排名第一?？梢哉f(shuō)，寶駿E100是一個(gè)值得信賴的“安全小精靈”。

三、2019至今銷量最好的6款純電動(dòng)車都在這了，最便宜的一款不足5萬(wàn)

盡管現(xiàn)在新能源 汽車 層出不窮，各種造車新勢(shì)力以及自主品牌、合資品牌都爭(zhēng)相推出自己的新能源車型?？恐趴岬脑O(shè)計(jì)，超前的智能 科技 ，舒適的駕乘體驗(yàn)吸引著人們的眼球。但具體是不是切合實(shí)際，還是要看銷量說(shuō)話。而且一般大家都有一種從眾心理，所以，銷量也一定程度的代表著大眾消費(fèi)的觀念，那么就讓我們一起來(lái)看看2019年第一季度的銷量數(shù)據(jù)，看看哪些新能源乘用車更受大家的喜愛(ài)呢？

首先，新能源乘用車總的市場(chǎng)表現(xiàn)是向好向上發(fā)展的，2019年第一季度銷量比去年增長(zhǎng)了116%，其中純電動(dòng)車表現(xiàn)尤為突出，同比增幅達(dá)到了151.5%，所以能夠依托新能源車補(bǔ)貼政策延續(xù)期的利好，有著如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，純電動(dòng)車型也是被更多的消費(fèi)者所接受。那么，具體有哪些車企的車型進(jìn)入了榜單呢？我們一起來(lái)看看！

NO.1

比亞迪-元新能源

3月銷量：8100輛 2019年第一季度累計(jì)銷量：24446輛

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.99-13.99萬(wàn)元

比亞迪是自主品牌中最早涉及新能源 汽車 領(lǐng)域的，盡管這些年的發(fā)展，不管是純電還是插電混動(dòng)，各種新能源車型都有，已然成為了新能源車方面的標(biāo)桿，在入門(mén)層面的新能源車型，7.99萬(wàn)元起步的元EV對(duì)于想要嘗試新能源車，同時(shí)也希望產(chǎn)品有一定實(shí)力和保障的消費(fèi)者是頗有吸引力。最低305KM的續(xù)航里程和舒適的駕駛體驗(yàn)都比較扎實(shí)，適合城市日常代步需求，但是缺點(diǎn)是只有高配車型才有高功率電機(jī)，選購(gòu)時(shí)要注意。總的來(lái)說(shuō)，還是性價(jià)比之選。

NO.2

北汽新能源-EU系列

3月銷量：6808輛 2019年第一季度累計(jì)銷量：20231輛

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.98萬(wàn)元

北汽新能源屬于為政策而生的產(chǎn)品，尤其在北上廣深等一線城市一號(hào)難求的情況，市場(chǎng)也比較依賴于純電動(dòng)車型的需求，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都是領(lǐng)跑了銷量榜。而且這幾年不斷的推陳出新，為了配合B端市場(chǎng)還推出了快換版本，也是深受網(wǎng)約車或者共享 汽車 企業(yè)的喜愛(ài)， 汽車 的質(zhì)量肯定是可以經(jīng)受住考驗(yàn)的。EU系列的新品EU5續(xù)航已經(jīng)可以達(dá)到416公里和460公里，補(bǔ)貼后售價(jià)在12.99萬(wàn)-16.19萬(wàn)，也是相當(dāng)劃算的。而且值得一提的是北汽新能源在純電動(dòng)領(lǐng)域苦心經(jīng)營(yíng)多年，售后服務(wù)維修體系的搭建也是較為完善的，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比挺高的。

NO.3

比亞迪-比亞迪e5

3月銷量：4800輛 2019年第一季度累計(jì)銷量：14527輛

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.99-13.99萬(wàn)元

比亞迪多款車型都受到消費(fèi)者的喜歡，銷量也不斷攀高，旗下也有很多優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng) 汽車 可供選擇。比亞迪e5就是其中之一，補(bǔ)貼后12.99-13.99萬(wàn)元的售價(jià)也是符合大家心目中合適的價(jià)格定位，續(xù)航方面，400KM的續(xù)航也是足夠大家日常用車了；外觀內(nèi)飾也中規(guī)中矩，完善的售后服務(wù)體系也加分不少。而且扎實(shí)的三電系統(tǒng)，對(duì)于用車量大的出租用車非常合適，所以銷量高不是沒(méi)有原因，總的來(lái)說(shuō)，也是一款性價(jià)比挺高的車型。

NO.4

吉利 汽車 -帝豪新能源

3月銷量：3600輛 2019年第一季度累計(jì)銷量：10677輛

補(bǔ)貼后售價(jià)：12.58-15.58萬(wàn)元

NO.5

上汽通用五菱-寶駿E200

3月銷量：3400輛 2019年第一季度累計(jì)銷量：10284輛

補(bǔ)貼后售價(jià)：4.98-6.48萬(wàn)元

寶駿作為上汽通用五菱旗下的自主品牌，自上市以來(lái)就以親民的價(jià)格獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，寶駿E200作為首款純電車型E100的升級(jí)款，是一款城市通勤的兩座微型車。既然如此，續(xù)航里程自然不是很高，僅提供210KM與250KM兩種車型選擇；價(jià)格呢是真不高，補(bǔ)貼后4.98-6.48萬(wàn)元的售價(jià)，也是大多數(shù)上班族可以負(fù)擔(dān)的起的。但是呢，這輛車的地域性比較強(qiáng)，除了在廣西地區(qū)外，其他地區(qū)見(jiàn)得不多。總的來(lái)說(shuō)，價(jià)格親民，城市通勤無(wú)壓力。

NO.6

奇瑞新能源-奇瑞eQ1

3月銷量：3100輛 2019年第一季度累計(jì)銷量：9370輛

補(bǔ)貼后售價(jià)：5.98-6.98萬(wàn)元

奇瑞eQ1又被叫做小螞蟻，一度作為微型電動(dòng)車代表車型，憑借較低的售價(jià)，個(gè)性的設(shè)計(jì)，以及停車方便等優(yōu)勢(shì)獲得了不少消費(fèi)者的青睞。續(xù)航里程301KM也是基本滿足了城市通勤的需要，而且配置也不少，簡(jiǎn)單實(shí)用易操作。不過(guò)長(zhǎng)城歐拉R1作為奇瑞eQ1的競(jìng)對(duì)車型，內(nèi)飾做工方面要優(yōu)于小螞蟻，這是值得提高的方面，畢竟落后就要挨打了。總的來(lái)說(shuō)，城市通勤方面比較實(shí)用，看上去也比較可愛(ài)。

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

四、5萬(wàn)左右的新能源汽車求推薦？

1.知豆D2：車輛采用了18kWh的三元鋰離子動(dòng)力電池和一臺(tái)永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合，續(xù)航里程為155km，最高車速為100km/h。車輛的0-50km/h的加速時(shí)間為9s，至于百公里加速時(shí)間，咱還是悠著點(diǎn)開(kāi)吧。電機(jī)的峰值功率為30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2只提供了慢沖的沖電方式，就是用我們的220V市電。沖電時(shí)間為6～8小時(shí)，比舊款車型在充電時(shí)間上提升了一些。

2.芝麻E30：眾泰芝麻E30的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，雖然續(xù)航里程不長(zhǎng)但畢竟這是一款城市中的代步車輛。并且價(jià)格便宜還有樂(lè)視參與設(shè)計(jì)的大屏幕，整體性價(jià)比較高。最多只能搭載2為成員使得車輛的實(shí)用性有所降低，較適合作為家里的第二輛車

拓展資料

一、新能源汽車市場(chǎng)逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。目前，中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域正發(fā)生一場(chǎng)深刻變革，可總結(jié)為四個(gè)轉(zhuǎn)變：1. 消費(fèi)結(jié)構(gòu)由乘商并重向乘用車為主轉(zhuǎn)變；2. 消費(fèi)主體由公共領(lǐng)域向私人購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變；3. 私人消費(fèi)區(qū)域由限購(gòu)城市向非限購(gòu)城市轉(zhuǎn)變；4. 私人消費(fèi)生態(tài)由被動(dòng)接受向主動(dòng)選購(gòu)轉(zhuǎn)變。這四個(gè)趨勢(shì)說(shuō)明，市場(chǎng)因素對(duì)新能源汽車發(fā)展的推動(dòng)作用越來(lái)越大，新能源汽車市場(chǎng)逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。

二、汽車“新四化”大勢(shì)所趨，由于更適合演變?yōu)楦呒?jí)智能移動(dòng)終端，新能源汽車將迎來(lái)高速發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”，即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，已成為汽車行業(yè)公認(rèn)的未來(lái)趨勢(shì)，不具備“四化”特征便很有可能被淘汰。預(yù)計(jì)到2027年，在新購(gòu)車用戶中，00后將占7．2％，90后占41．8％，80后占35．4％。這幾代人是在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的，無(wú)網(wǎng)絡(luò)不生活。因此，汽車必將向高級(jí)智能移動(dòng)終端演變，而新能源汽車將迎來(lái)高速發(fā)展。

三、新能源汽車產(chǎn)銷將持續(xù)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛，2020年達(dá)到200萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)新能源乘用車年銷量將突破1300萬(wàn)輛；新能源大中型客車將成為客車銷售主力。2018－2030年間，新能源乘用車和新能源大中型客車帶來(lái)的市場(chǎng)空間將達(dá)13．9萬(wàn)億元。為了跟上新能源汽車發(fā)展的步伐，預(yù)計(jì)在2030年新能源乘用車保有量在接近7000萬(wàn)輛的情況下，其充電服務(wù)對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)空間在5100億元。

全球范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)2022年新能源汽車銷量將達(dá)600萬(wàn)輛；2030年，全球新新能源汽車年銷量有望達(dá)到1．03億輛。

四、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，企業(yè)立足需要資金和技術(shù)。

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