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合資小型suv排行榜(合資小型suv排行榜)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于合資小型suv排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、最高優(yōu)惠4.8萬(wàn)元,自主品牌的價(jià),買(mǎi)這幾款合資品牌SUV
隨著咱們自主品牌的實(shí)力和品牌價(jià)值的不斷提升,其產(chǎn)品也越來(lái)越多的被消費(fèi)者所認(rèn)可,尤其是在小型和緊湊型車(chē)市場(chǎng),自主品牌已經(jīng)給合資品牌制造了巨大的壓力,這也導(dǎo)致不少相應(yīng)的合資品牌車(chē)型與自主品牌車(chē)型大打價(jià)格戰(zhàn),用降價(jià)的形式來(lái)?yè)Q市場(chǎng)。
所以,今天小編就給大家推薦四款合資品牌的小型或緊湊型SUV,雖然它們都有相對(duì)自主品牌車(chē)型更高的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià),但通過(guò)一系列的降價(jià)、置換補(bǔ)貼、金融政策等綜合優(yōu)惠后,它們的經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)已經(jīng)達(dá)到、甚至低于同級(jí)自主品牌車(chē)型的價(jià)格,值得大家在選購(gòu)時(shí)考慮一下。另外,小編也強(qiáng)調(diào)一下,這個(gè)優(yōu)惠后的價(jià)格僅供參考,具體還以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的實(shí)際價(jià)格為準(zhǔn)。
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
廠商指導(dǎo)價(jià):11.39萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià):8.39萬(wàn)元
作為一款合資品牌的小型SUV,雪鐵龍C3-XR其實(shí)并沒(méi)有太強(qiáng)的存在感,但它依然給小編留下了比較深刻的印象,尤其是當(dāng)年偶然一次與沃爾沃XC60 T6 AWD在操控上的過(guò)招機(jī)會(huì),完敗要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、要四驅(qū)有四驅(qū),而且還有軟硬可調(diào)懸架的XC60,真是讓人眼前一亮。不過(guò),隨著三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸取代老的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),C3-XR也就失去了僅存那點(diǎn)市場(chǎng)。盡管現(xiàn)在降價(jià)高達(dá)3萬(wàn)元,讓經(jīng)銷(xiāo)商處的參考價(jià)達(dá)到了8.39萬(wàn)元,但似乎并沒(méi)能挽救自己。
但是,小編一直覺(jué)得C3-XR是一輛可以考慮的車(chē)型,一方面是它的操控性,彰顯出了雪鐵龍這么多年在WRC賽事上積累的底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn),盡管它是一輛重心偏高的SUV車(chē)型,另一方面是它對(duì)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音的控制,很多人一談及3缸發(fā)動(dòng)機(jī)就有談虎色變的感覺(jué),但實(shí)際上,它的整體表現(xiàn)并不比寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)遜色。
C3-XR也并非沒(méi)有短板,尤其是在配置上和這個(gè)時(shí)代有些脫鉤,跟自主品牌車(chē)型更是沒(méi)得比了。且不說(shuō)雙液晶屏這種高大上的配置,方向盤(pán)就連仿皮都沒(méi)有,用的還是塑料材質(zhì),而且大燈也是鹵素光源。好在,9英寸的中控屏支持了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能,還能抓一把年輕消費(fèi)者的眼球。
其實(shí),小編覺(jué)得C3-XR并不是一輛滿足所有人需求的SUV,而是針對(duì)注重駕駛感受的一小撮用戶。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客
廠商指導(dǎo)價(jià):15.49萬(wàn)~18.89萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià):12.09萬(wàn)~15.49萬(wàn)元
用“新三年,舊三年,縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”來(lái)形容東風(fēng)日產(chǎn)逍客,小編覺(jué)得還是非常恰當(dāng)?shù)?。這一代逍客自從2014年上市至今,也走過(guò)了8年的時(shí)間,盡管2021年全新一代的逍客就已經(jīng)在歐洲上市,但國(guó)內(nèi)何時(shí)更新還沒(méi)有明確的時(shí)間表。
即便在這么一個(gè)“不利”的環(huán)境下,現(xiàn)款逍客還是通過(guò)升級(jí)、改款、降價(jià)保持著不錯(cuò)的生命力。今年9月,逍客的銷(xiāo)量達(dá)到了13559輛,名列SUV銷(xiāo)量榜第20位,雖然大不如前,但它依然是東風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品的扛把子,同級(jí)最熱門(mén)的合資品牌車(chē)型。
經(jīng)過(guò)了這么多年,逍客依然屹立不倒,當(dāng)然有其所長(zhǎng),首先就是這個(gè)“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”,底子還是那個(gè)底子,但是在一些細(xì)節(jié)上,尤其是電子電氣系統(tǒng)的升級(jí),還是迎合了時(shí)代的發(fā)展,比如9英寸的中控屏幾乎集成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、在線導(dǎo)航等在內(nèi)的時(shí)髦功能,而且在駕駛輔助方面,ProPILOT系統(tǒng)也令它擁有了L2級(jí)的駕駛輔助能力。
動(dòng)力上,MR20自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然談不上“新”了,但經(jīng)過(guò)這么多年的歷練,該出現(xiàn)的BUG也清除得差不多了,所以在性能、油耗和穩(wěn)定性上,已經(jīng)達(dá)到了近乎完美的階段,用起來(lái)也會(huì)更放心一些。
再有就是價(jià)格,廠商指導(dǎo)價(jià)并不低的逍客在經(jīng)銷(xiāo)商處的綜合油耗居然達(dá)到了3.4萬(wàn)元,原來(lái)將近19萬(wàn)元的頂配車(chē)型,現(xiàn)在15萬(wàn)出頭就能入手,而入門(mén)版車(chē)型12萬(wàn)元的價(jià)格也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。
上汽通用雪佛蘭創(chuàng)界
廠商指導(dǎo)價(jià):13.99萬(wàn)~17.99萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià):9.99萬(wàn)~13.99萬(wàn)元
小編覺(jué)得,這又是一輛被三缸機(jī)“毒害”的車(chē)型。這也讓小編聯(lián)想到曾經(jīng)的一位通用汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)是如何給三缸發(fā)動(dòng)機(jī)描繪藍(lán)圖的。當(dāng)然,小編并不是以此來(lái)詆毀三缸發(fā)動(dòng)機(jī),更不是嘲笑那位領(lǐng)導(dǎo)的狂妄,只能說(shuō)當(dāng)初的三缸奧拓和三缸夏利給中國(guó)消費(fèi)者留下了太多不好的印象。
雖然有“一朝被蛇咬,十年怕井繩”這么一句老話,但小編覺(jué)得現(xiàn)在真沒(méi)有將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一棒子打死的必要,有的時(shí)候真的要自己去試一試才知道。就拿這輛雪佛蘭創(chuàng)界來(lái)說(shuō),緊湊型SUV的定位、雪佛蘭年輕化的家族設(shè)計(jì)、相對(duì)較為豐富的配置,都非常能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)第一輛SUV的需求。
拿外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),能夠提供普通版、Redline、RS三種風(fēng)格的設(shè)計(jì)在同級(jí)車(chē)中就是非常少見(jiàn)的,尤其是RS版,在純正運(yùn)動(dòng)套件的加持下,創(chuàng)界展示出運(yùn)動(dòng)的一面,滿足用戶對(duì)個(gè)性化的需求。
配置上也比較豐富,全系標(biāo)配LED近光燈和LED日間行車(chē)燈,感覺(jué)這是只有自主品牌才能做到的,雖然沒(méi)有采用雙液晶屏的配置,但除了入門(mén)版車(chē)型外,其余全部配備8英寸中控屏并搭載小雪OS系統(tǒng),再加上通用汽車(chē)安吉星,滿足娛樂(lè)需要的同時(shí),還解決了用戶對(duì)安全的訴求。
雖然三缸機(jī)相對(duì)四缸機(jī)有天然的劣勢(shì),但在油耗表現(xiàn)上,三缸機(jī)更加經(jīng)濟(jì),1.3T搭配CVT變速器,創(chuàng)界的NEDC綜合油耗最低僅為5.9L/100km。另外,創(chuàng)界還是這個(gè)級(jí)別和價(jià)位車(chē)型中為數(shù)不多搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型,那么四驅(qū)版車(chē)型與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速器則換成了通用自家的9AT變速器。
上汽通用別克昂科拉
廠商指導(dǎo)價(jià):12.59萬(wàn)~15.59萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià):8.18萬(wàn)~10.79萬(wàn)元
說(shuō)完創(chuàng)界,接下來(lái)要說(shuō)是一輛同樣來(lái)自通用汽車(chē)旗下的車(chē)型——?jiǎng)e克昂科拉,它也是此次四款車(chē)型中綜合優(yōu)惠幅度最大的車(chē)型,最高4.8萬(wàn)元。
作為一款小型SUV,要知道初代的昂科拉最高是要賣(mài)到19萬(wàn)元左右,而且街頭的出現(xiàn)率極高。而現(xiàn)在,雖然廠商指導(dǎo)價(jià)已有大幅降低,但還是逃脫不了大幅降價(jià)的命運(yùn)。
造成這個(gè)局面的主要原因,小編覺(jué)得還是三缸機(jī)的應(yīng)用,前面已經(jīng)說(shuō)了雪鐵龍和雪佛蘭,在這就不再重復(fù)了,還是那句話,您覺(jué)得三缸機(jī)還是可以接受的,昂科拉還是值得看一看的,為什么呢?
首先,雖然是一款小型SUV,但經(jīng)過(guò)換代升級(jí)后,<a class="hidden" title="昂科拉" data-key
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二、15萬(wàn)推薦4款硬實(shí)力合資SUV,外觀時(shí)尚,動(dòng)力充沛,個(gè)性實(shí)用兼?zhèn)洌?/strong>
15萬(wàn)左右想買(mǎi)一臺(tái)合資SUV,既要有面子又要有實(shí)力,在過(guò)去可能選擇并不是很多,隨著很多合資品牌的價(jià)格下沉,如今的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)今非昔比,各個(gè)合資廠商都紛紛推出了自己的高性價(jià)比SUV車(chē)型。
尤其是最近這幾年年輕人成為了買(mǎi)車(chē)的主力,80后,90后已經(jīng)占據(jù)了汽車(chē)市場(chǎng)半壁江山,今天就好好和大家盤(pán)點(diǎn)一下4款15萬(wàn)左右的爆款SUV,個(gè)性與實(shí)用兼?zhèn)洹?/p>
NO.1 本田XR-V(12.79—17.59萬(wàn)元)
在剛剛結(jié)束的2020年1月份,本田XR-V再次以13874輛的成績(jī)位列小型SUV銷(xiāo)量冠軍,憑借出色的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),本田XR-V常見(jiàn)霸占小型SUV排行榜霸主的位置,已成為這個(gè)級(jí)別最好的選擇。
在外觀方面XR-V延續(xù)了本田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,棱角分明的前臉設(shè)計(jì)營(yíng)造出了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力,非常符合現(xiàn)在年輕人對(duì)于時(shí)尚個(gè)性的追求。犀利的大燈與黑色的中網(wǎng)連接。前保險(xiǎn)杠下方采用了黑色塑料和銀色飾板,不同的顏色帶來(lái)非常有層次感的視覺(jué)沖擊。在燈光方面,大燈和霧燈都進(jìn)化成了LED光源,效果非常不錯(cuò),進(jìn)一步提高行車(chē)安全性。
再看側(cè)面,小型SUV短小精悍的車(chē)身設(shè)計(jì)為整車(chē)帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)感,高質(zhì)感的啞光銀色后視鏡和前臉一樣不同顏色帶來(lái)更加有層次感的視覺(jué)表現(xiàn)。此外,不得不提的亮點(diǎn)是位于C柱的隱藏式門(mén)把手,當(dāng)你看慣了千篇一律的設(shè)計(jì)后,XR-V的設(shè)計(jì)確實(shí)讓你眼前一亮。
來(lái)到車(chē)尾,如今最流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)同樣配置,增強(qiáng)了立體感與層次感,搭配雙邊單出排氣,看上去就顯得運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)十足。綜合來(lái)看,XR-V取勝之匙在于出色的外觀設(shè)計(jì)。
XR-V另一個(gè)值得稱贊的點(diǎn)在于出色的空間利用,本田素有空間魔術(shù)師美譽(yù),看看飛度就知道本田在空間利用上有多強(qiáng)。在XR-V身上除了乘坐空間挖掘徹底之外,后排還采用了本田的“魔術(shù)座椅”,能夠向上翻起,從而獲得更靈活的載物空間,同時(shí)后排座椅還能進(jìn)行放倒(支持向前、向后放倒),盡量滿足不同消費(fèi)者需求。
總的來(lái)說(shuō),個(gè)性的外觀加上本田良好的口碑與品質(zhì),加上出色的保值率。不可否認(rèn),XR-V絕對(duì)是適合年輕人的最佳選擇之一。
NO.2 JEEP 指南者(15.58—24.18萬(wàn)元)
看完日系車(chē),我們?cè)賹⒛抗怄i定美系車(chē)。
對(duì)于很多Jeep車(chē)主來(lái)說(shuō),它代表了一種其他車(chē)型所沒(méi)有的情懷,如今JEEP國(guó)產(chǎn)后,價(jià)格更加親民,15萬(wàn)元出頭的價(jià)格也讓更多的家庭有機(jī)會(huì)贏得自己第一輛jeep車(chē)。在人們的傳統(tǒng)印象中,Jeep是為越野而生,事實(shí)上,在城市SUV領(lǐng)域,jeep同樣做的不錯(cuò)。
在這個(gè)價(jià)位,JEEP指南者是不錯(cuò)的選擇,在外形上保留了家族設(shè)計(jì),四平八穩(wěn)的風(fēng)格給人一種非常厚重敦實(shí)的感覺(jué),4415*1819*1650mm的長(zhǎng)寬高和2636mm的軸距,在同級(jí)別中并不算大,算是緊湊級(jí)SUV中的小個(gè)子。但在空間方面還是有不錯(cuò)的表現(xiàn),身高180cm的駕駛者,將前排座椅調(diào)到最低后,頂部仍有1拳的空間,表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。
另外值得一提的是,指南者在乘坐舒適性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),軸距的長(zhǎng)度使指南者的腿部空間并不寬裕,但是好在座椅填充物較柔軟,并且包裹性也不錯(cuò),所以在乘坐感受上有一定的質(zhì)感。
動(dòng)力方面,指南者共有兩種動(dòng)力配置,分別搭配了1.3T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.3T的版本初段扭矩很強(qiáng),輕踩油門(mén)就能感受到來(lái)自車(chē)內(nèi)源源不斷的動(dòng)力。
總的來(lái)說(shuō),指南者定位于城市SUV,更適合年輕車(chē)主,在設(shè)計(jì)方面也融入了很多新的設(shè)計(jì)元素。同時(shí)保留jeep的硬派風(fēng)格,還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的。
NO.3 日產(chǎn)逍客(15.49—18.59萬(wàn)元)
提到乘坐舒適性,怎么能不提日產(chǎn)大沙發(fā)呢,
而日產(chǎn)在SUV除了有奇駿以外還有一輛緊湊級(jí)SUV,那是逍客。由于師出同門(mén),兩者在造型和特色方面有著極高的相似度,在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,逍客是日產(chǎn)的主力車(chē)型。
外觀方面,逍客還是將家族的V-motion進(jìn)行到底,整體造型不但看起來(lái)更加年輕,同時(shí)也具備了該有的霸氣,從側(cè)面來(lái)看,緊湊級(jí)SUV短小精悍的線條就顯現(xiàn)了出來(lái)。日產(chǎn)逍客的大燈尺寸不大,線條比較秀氣。低配車(chē)型大燈使用的是遠(yuǎn)近鹵素光源,近光燈帶透鏡,高配車(chē)型則可以看到led的身影。
空間方面,4401*1837*1593mm的長(zhǎng)寬高,軸距是2646mm,和指南者一樣,在同級(jí)車(chē)中占不到任何優(yōu)勢(shì),前排空間還可以接受,后排則顯得比較局促,不過(guò)日產(chǎn)移動(dòng)大沙發(fā)的特征在逍客上依然有所體現(xiàn),在舒適度上日產(chǎn)還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力方面,逍客只有一種配置,那就是2.0L自然吸氣+CVT無(wú)級(jí)變速,整套動(dòng)力主打舒適平順,在技術(shù)上算不上先進(jìn),技術(shù)相當(dāng)成熟可靠,強(qiáng)調(diào)的是輸出的平順性,以及經(jīng)濟(jì)性。
總的來(lái)說(shuō),在緊湊型SUV市場(chǎng)中,逍客算是老前輩了,這么多年一直能占有一個(gè)位置,主要贏在綜合素質(zhì)夠全面,在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位也是值得一看的選擇。
NO.4 大眾探歌(13.58—20.38萬(wàn)元)
評(píng)選榜單,怎么能少了大眾呢,作為國(guó)內(nèi)最廣為熟知的合資品牌,在15萬(wàn)元價(jià)位里,大眾探歌同樣有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。
首先在外觀造型上依然有著十分濃重的大眾家族韻味,還是我們熟悉的大眾風(fēng)格,一些小細(xì)節(jié)的加入使探歌相比之前的SUV車(chē)型要顯得更為時(shí)尚。
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,四平八穩(wěn)的造型風(fēng)格一眼就能看出是一款大眾的車(chē)型。傾斜的C柱營(yíng)造出了一股短小車(chē)尾的視覺(jué)感受,看上去精致可愛(ài)。
值得一提的是探歌在內(nèi)飾科技感上的進(jìn)步,10.3英寸的全液晶儀表盤(pán)可以顯示導(dǎo)航、駕駛輔助等功能, 8英寸中控屏,支持蘋(píng)果CarPlay及百度CarLife,顯示細(xì)膩觸控靈敏,使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便,沒(méi)什么上手難度。
動(dòng)力配置方面, 探歌共有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力配置,1.4T車(chē)型主要是銷(xiāo)售主力,可以提供最大150匹馬力,最大扭矩250牛米,搭配7檔雙離合變速箱,整體動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的。
總的來(lái)說(shuō):作為一款大眾專門(mén)為年輕人打造的車(chē)型,探歌的外觀足夠吸睛,體現(xiàn)出了大眾品牌對(duì)年輕消費(fèi)者的照顧。目前終端還有不小的優(yōu)惠,喜歡的朋友可以試乘試駕一下。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
三、預(yù)算15萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)合資SUV,這10款值得推薦,性價(jià)比絕對(duì)杠杠的
隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷進(jìn)化和市場(chǎng)需求釋放,近幾年,買(mǎi)SUV車(chē)型的消費(fèi)者越來(lái)越多,我們也經(jīng)常受到粉絲甚至網(wǎng)友們的求解,到底該買(mǎi)什么樣的SUV,針對(duì)近期網(wǎng)友們提問(wèn)最多的就是預(yù)算12-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,想買(mǎi)一輛合資品牌的SUV,小型的就可以,當(dāng)然能買(mǎi)到合資緊湊型的那更好了,那這個(gè)要求下,推薦哪些SUV呢?
為此,我們通過(guò)蓋得排行榜,他們有一份整理的數(shù)據(jù),這份數(shù)據(jù)排行榜是根據(jù)適用性、道路適應(yīng)性、質(zhì)量、安全以及經(jīng)濟(jì)性五個(gè)維度,綜合評(píng)分得出的一份數(shù)據(jù)。據(jù)悉,蓋得排行是完全公正的排名,從未有過(guò)收錢(qián)制造排名的丑聞。那我們不妨結(jié)合這個(gè)榜單,看能否回答上述網(wǎng)友的提問(wèn)。
NO1、繽智/XR-V
售價(jià)區(qū)間:12.78-17.68萬(wàn)元 / 12.79-17.79萬(wàn)元
繽智和XR-V在榜首的位置無(wú)可厚非,畢竟XR-V之前一直都是小型SUV冠軍,而繽智和它也是出自同一平臺(tái),15萬(wàn)以內(nèi)落地可以買(mǎi)個(gè)低配,15萬(wàn)不落地買(mǎi)個(gè)中配,這個(gè)方案值得考慮。
NO2、日產(chǎn)逍客
售價(jià)區(qū)間:15.49-18.59萬(wàn)元
逍客之所以賣(mài)的很好,是因?yàn)槠洳淮蟛恍〉亩ㄎ?,比小型SUV大一號(hào),比緊湊型SUV稍小,正是這樣的定位讓其一直保持了月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的成績(jī),15萬(wàn)左右落地有點(diǎn)困難,但落地了也不會(huì)差距太大,因?yàn)殄锌徒K端優(yōu)惠可不算小。
NO3、豐田C-HR/奕澤
售價(jià)區(qū)間:14.18-18.08萬(wàn)元 / 14.68-17.48萬(wàn)元
豐田C-HR和奕澤也是同平臺(tái)下的豐田雙車(chē)戰(zhàn)略代表,這兩款車(chē)在一定程度上說(shuō),選哪款都可以。但15萬(wàn)稍微有點(diǎn)困難,落點(diǎn)困難。
NO4、鈴木維特拉
售價(jià)區(qū)間:9.98-15.98萬(wàn)元
維特拉最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,10萬(wàn)內(nèi)入門(mén)的合資SUV,這算是鳳毛麟角的存在,15萬(wàn)左右都能買(mǎi)到頂配了,但隨著鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的倒塌,定位和歸屬不清也讓鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)愈加困難,未來(lái)的維修保養(yǎng)會(huì)是個(gè)困難。
NO5、現(xiàn)代Encino
售價(jià)區(qū)間:12.99-15.59萬(wàn)元
Encino在小型SUV中的產(chǎn)品力絕對(duì)沒(méi)得說(shuō),它是小型市場(chǎng)上的小鋼炮一枚,雖然定位小型SUV,但2600mm的軸距,尤其是全系1.6T+7DCT的動(dòng)力組合,的確很誘人,之前我們對(duì)這款車(chē)做過(guò)對(duì)比試駕,和同級(jí)別的很多車(chē)型相比,不管是操控、動(dòng)力還是NVH,它都屬于中上游水平,絕對(duì)值得入手。
NO6、馬自達(dá)CX-3
售價(jià)區(qū)間:14.98-15.98萬(wàn)元
馬自達(dá)CX-3也是榜單中唯一一款進(jìn)口車(chē)型,2.0L+6AT的動(dòng)力組合,也是榜單中最完美的存在,如果這車(chē)國(guó)產(chǎn),一定會(huì)賣(mài)的更好,這一點(diǎn)毋庸置疑。
NO7、大眾探歌
售價(jià)區(qū)間:13.58-20.38萬(wàn)元
探歌是目前這個(gè)級(jí)別里市場(chǎng)表現(xiàn)最優(yōu)秀的存在了,也是一款定位緊湊型SUV的A-級(jí)車(chē)型,13.58萬(wàn)的起售價(jià),滿足了很多人對(duì)大眾SUV的渴望,探歌掛著一個(gè)大眾標(biāo),就能把一眾對(duì)手橫掃一片。
NO8、日產(chǎn)勁客
售價(jià)區(qū)間:9.98-13.88萬(wàn)元
勁客也是一款值得出手的車(chē)型,如果你能接受它的動(dòng)力的話,還是一款可以的車(chē),1.5L動(dòng)力的確有點(diǎn)兒讓人捉急。
NO9、斯柯達(dá)柯珞克
售價(jià)區(qū)間:13.99-17.74萬(wàn)元
柯珞克算是榜單中比較誠(chéng)意的存在了,雖然定位緊湊型,但其身材稍微小于緊湊型SUV的身材,也有1.2T、1.4T雙動(dòng)力可選,性價(jià)比可以,除了那個(gè)標(biāo),和大眾的產(chǎn)品差異并不大。
NO10、別克昂科拉/昂科拉GX
售價(jià)區(qū)間:12.59-15.59萬(wàn)元 / 15.59-18.59萬(wàn)元
換新后的昂科拉在顏值方面,那是沒(méi)得說(shuō),另外隨著全新昂科拉+昂科拉GX的雙車(chē)戰(zhàn)略,小+大的組合也給其爭(zhēng)得了更多機(jī)會(huì),對(duì)于這款車(chē),其實(shí)還是可以考慮的。
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四、最耐開(kāi)的十大合資車(chē)排行榜
最耐開(kāi)的十大合資車(chē)排行榜:威蘭達(dá),奔馳GLC,途岳,繽智,漢蘭達(dá),RAV4榮放,逍客,探岳,本田CR-V,歐藍(lán)德
1、威蘭達(dá)
威蘭達(dá)整車(chē)的定位是緊湊型家用SUV,它依賴著符合年紀(jì)較小用戶的車(chē)輛造型、充裕的車(chē)內(nèi)空間、豐富實(shí)用的配置發(fā)展成兩全其美的選手。另外,較好的燃油經(jīng)濟(jì)性深受消費(fèi)者喜愛(ài),放眼望去綜合數(shù)據(jù),威蘭達(dá)根本上兼?zhèn)渌型?jí)別車(chē)型該有的功能,是買(mǎi)緊湊型SUV不錯(cuò)的選擇之一。
2、奔馳GLC
奔馳GLC是北京奔馳旗下的中型運(yùn)動(dòng)多功能車(chē),在豪華車(chē)型中銷(xiāo)量排名名列前茅,比較符合追求豪華感并兼顧家用的消費(fèi)者。和同級(jí)別對(duì)手對(duì)比,GLC的優(yōu)勢(shì)在于奔馳的品牌特性,而且豐富的配置以及適中的價(jià)錢(qián)擁有著不錯(cuò)的性價(jià)比。車(chē)內(nèi)的用料和細(xì)節(jié)方面,后排寬敞的空間完全能勝任日常需求。
3、途岳
途岳的大小會(huì)大于小型SUV,軸距上和緊湊型SUV相差不大,因此車(chē)內(nèi)空間要大于小型SUV。不過(guò)在內(nèi)飾用料上,途岳和小型SUV的水平是差不多的,能保證的是,主流廠商絕對(duì)不會(huì)在緊湊型轎車(chē)使用扭力梁。所以這款車(chē)的定位很明顯,主要是用作小型SUV和緊湊型SUV之間空白的車(chē)型,定價(jià)也剛好在兩者之間。
4、繽智
繽智日系車(chē)的忠實(shí)擁躉,得到奧德賽空間靈活性的傳承、油耗低且動(dòng)力出色的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加持、Honda Sensing安全系統(tǒng)的裝車(chē)、維護(hù)保養(yǎng)低廉、保值率奇高,哪怕價(jià)格比1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本顯得誠(chéng)意不足,不過(guò)1.5T的繽智依舊具有高性價(jià)比。
5、漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)是豐田公司的一臺(tái)中型多用途汽車(chē),外觀設(shè)計(jì)犀利、空間很寬敞、靜謐性優(yōu)異、價(jià)錢(qián)適中、耐造而且不容易壞,在賣(mài)二手車(chē)的時(shí)候都保持著不錯(cuò)的保值率。其他品牌只要一出新的7座中型SUV,一定要跟漢蘭達(dá)比,比得過(guò)一個(gè)地方卻比不過(guò)所有地方,因?yàn)橐豢町a(chǎn)品想要沒(méi)有瑕疵,要付諸很多的實(shí)踐。
6、RAV4榮放
RAV4榮放自從更換了豐田的自研TNGA架構(gòu)后,對(duì)比之前的空間充裕了不少,操控性能更加好,全新的外觀設(shè)計(jì)使得新RAV4更硬朗了,擺脫了以往平庸的造型。新RAV4的內(nèi)飾中規(guī)中矩,倒是多媒體系統(tǒng)比較有槽點(diǎn)。
7、逍客
逍客打造的設(shè)計(jì)是比較秀氣的,只能講是任何一種角度都耐看,無(wú)鑰匙車(chē)門(mén)是標(biāo)準(zhǔn)的裝備。車(chē)子內(nèi)飾造型該車(chē)型依然是不變,配置方面質(zhì)感較強(qiáng),機(jī)械按鍵也比較注重實(shí)用性。重點(diǎn)是逍客現(xiàn)在的活動(dòng)優(yōu)惠很多,日常行駛也能夠滿足。
8、探岳
探岳這款車(chē)算得上大眾推出的中級(jí)車(chē),這款車(chē)給人感覺(jué)比較有活力,80后90后都HOLD得住。官方說(shuō)這款車(chē)被定為中型車(chē),尺寸上確實(shí)要比主流緊湊型SUV壯一丟丟,空間也是,可是定價(jià)說(shuō)明了大眾探岳應(yīng)該是緊湊型車(chē),這么說(shuō)原因在于提升一個(gè)檔次。
9、本田CR-V
本田CR-V這一輛緊湊型SUV,該輛車(chē)不論使用了多少年,即使被貨車(chē)追尾了,賣(mài)到跳蚤市場(chǎng)也是不會(huì)輕易就能買(mǎi)到,這款車(chē)太優(yōu)秀了,空間大、動(dòng)力風(fēng)馳電掣、行駛靈活、好養(yǎng)活、座椅舒適、外觀內(nèi)飾也不差,是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
10、歐藍(lán)德
三菱歐藍(lán)德是一款價(jià)位非常親民的緊湊型SUV,價(jià)格遠(yuǎn)比同級(jí)別對(duì)手低,一切以實(shí)用為主,配置方面已經(jīng)是全方位具備,即使是最基礎(chǔ)的車(chē)型都一切具備適用的各種配置,車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)很優(yōu)秀,寬敞度一流,動(dòng)力算是平平淡淡,加速不算迅猛,但在高速公路上也不會(huì)是婆婆媽媽。
以上就是小編對(duì)于合資小型suv排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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